Grafik: Stadt Buchholz i.d.N.
In der Sitzung des Rates der Stadt Buchholz i.d.N. am 25.09.2018 wurde vom Stadtkämmerer Dirk Hirsch der Haushaltsentwurf für den Doppelhaushalt 2019+2020 vorgestellt. Die Schulden der Stadt werden bis 2023 in schwindelerregende Höhen klettern. In den nächsten fünf Jahren soll gemäß Prognose der Schuldenstand von 52 Mio. EUR um rd. 67 % auf dann 87 Mio. EUR steigen. Weiterlesen
Anlässlich seiner Vereidigung fand Bürgermeister Röhse gestern in der Ratssitzung deutliche Worte zur finanziellen Situation der Stadt Buchholz.
Die Verschuldung der Stadt Buchholz aus langfristigen Krediten (27 Mio. €), kurzfristigen Kassenkrediten (8 Mio. €) und finanziellen Verpflichtungen aus der Übernahme des GE III am Trelder Berg (10 Mio. €) beträgt aktuell rund 45 Mio. €. Rechnet man die derzeit noch offenen Zahlungsverpflichtungen von 2,5 Mio. € aus dem Public Private Partnership-Projekt (PPP-Projekt) Nordheidehalle dazu, beträgt die Gesamtverschuldung der Stadt Buchholz rund 47,5 Mio. €. Weiterlesen
Im Mai 2014 wurde erneut eine Verkehrszählung in Buchholz durchgeführt. Die Ergebnisse waren Grundlage für eine verkehrliche Bewertung der Straßenneubauvarianten Mühlentunnel, Südtangente und Ostring. Der Abschlussbericht des Verkehrsplanungsbüros PGT Umwelt und Verkehr GmbH vom 24.10.2014 wurde nun vorgelegt. Weiterlesen
Mit der Erstellung des Mobilitätskonzeptes wurde das Büro SHP Ingenieure beauftragt. Herr Haller von SHP priorisierte im Rahmen der Arbeitsgruppe „Kraftfahrzeugverkehr und Straßennetz“ die seiner Meinung nach zukünftig wichtigsten Straßenbauprojekte.
1. Neubau Mühlentunnel
2. Realisierung Südtangente
3. Bau einer Ostumgehung mit begleitenden verkehrsberuhigenden Maßnahmen in der Kirchenstraße und Hamburger Straße
Fazit:
Derzeit wird auch vom Fachplaner einem Ostring nicht die höchste Priorität zugeschrieben.